Summary: La struttura del diaframma di una valvola a membrana manuale è una delle principali caratteristiche di progettazione ...
La struttura del diaframma di una valvola a membrana manuale è una delle principali caratteristiche di progettazione della valvola, che influisce direttamente sulle sue prestazioni di tenuta e usabilità. Quella che segue è una spiegazione dettagliata professionale della struttura del diaframma della valvola a diaframma manuale:
selezione del materiale
La membrana di una valvola a membrana manuale è solitamente realizzata in materiale morbido ed elastico per garantire che possa deformarsi durante il funzionamento e rimanere elastica, pur essendo resistente alla corrosione e all'usura. I materiali comuni del diaframma includono:
Gomma: inclusa gomma al fluoro (FPM), gomma cloroprene (CR), gomma etilene propilene (EPDM), ecc., che hanno una buona elasticità e resistenza alla corrosione.
Polimeri: come il politetrafluoroetilene (PTFE), il polietilene, ecc., forniscono un'eccellente resistenza chimica e resistenza alle alte temperature.
tipo di struttura
La struttura della membrana della valvola a membrana manuale è generalmente piatta, rotonda o quadrata ed è installata con precisione nella camera della membrana del corpo valvola. Tra il bordo esterno della membrana e il corpo della valvola viene formata una guarnizione per garantire che il fluido non possa fuoriuscire. Forme strutturali specifiche includono:
Membrana piatta: la forma strutturale più semplice, la membrana è piatta e adatta per alcune applicazioni in condizioni di pressione bassa o normale.
Diaframma sferico: Il diaframma ha forma sferica e può adattarsi a deformazioni maggiori. È adatto per alcuni scenari in cui sono richieste alta pressione o sezioni trasversali di flusso maggiori.
allungamento e compressione
Le valvole a membrana manuali vengono solitamente azionate tramite una maniglia o un volantino, provocando la deformazione della membrana a trazione o compressione, modificando così lo stato della valvola. Questa deformazione è ottenuta grazie al design cavo del corpo valvola, garantendo che la membrana possa raggiungere la deformazione richiesta senza essere danneggiata durante il funzionamento.
Design della sede della valvola
La cooperazione tra il diaframma e la sede della valvola nel corpo valvola è fondamentale per garantire prestazioni di tenuta. La sede della valvola è solitamente realizzata in materiale compatibile con la membrana per garantire un'efficace tenuta quando la valvola è chiusa.
Collegamento a maniglia o volantino
La maniglia o volantino è collegata alla membrana tramite un collegamento meccanico. Ruotando la maniglia o il volantino, l'utente può modificare la posizione del diaframma e quindi regolare il flusso della valvola. La progettazione della connessione dovrebbe garantire una deformazione regolare durante il funzionamento e garantire l'affidabilità della connessione.
Sostituzione
Poiché la membrana può essere danneggiata a causa della durata di esercizio, della corrosione del mezzo, ecc., la progettazione delle valvole a membrana manuali solitamente tiene conto della sostituibilità della membrana. In questo modo l'utente può sostituire facilmente la membrana e prolungare la durata della valvola.
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