Durante l'installazione di valvole a farfalla automatica, il problema della superficie di tenuta è uno dei guasti comuni, che influisce direttamente sulle prestazioni e l'affidabilità della valvola. Il danno alla superficie di tenuta o alla presenza di impurità è la causa principale della perdita. Prima che venga installata la valvola, se la cavità interna della valvola non viene pulita accuratamente, le impurità sull'anello di tenuta e la piastra di farfalla interferiscono con la piattaforma della superficie di tenuta quando la valvola è chiusa, causando perdite. Inoltre, l'invecchiamento o il danno del materiale di tenuta sono anche un fattore che non può essere ignorato. I materiali di tenuta comunemente usati come gomma e politetrafluoroetilene possono gradualmente perdere elasticità, crack o rottura dopo l'uso a lungo termine o l'erosione da parte dei mezzi chimici, riducendo significativamente le prestazioni di tenuta. Un funzionamento improprio può anche causare una forza irregolare sulla superficie di tenuta. Ad esempio, l'applicazione di troppe forza esterna o la chiusura della valvola con una forza eccessiva può far deformare la superficie di tenuta e influenzare il suo effetto di tenuta.
La difficoltà nell'apertura e nella chiusura della valvola è un altro problema comune, che di solito è causato da allentamento o danno alla connessione tra lo stelo della valvola e la piastra di farfalla, che farà incassare lo stelo della valvola per guidare efficacemente la piastra di farfalla per ruotare, influenzando la normale apertura e la chiusura della valvola. La flessione o la deformazione dello stelo della valvola è spesso causata dalla collisione durante il trasporto o la forza irregolare durante l'installazione. Inoltre, se la pressione media è troppo elevata e supera la capacità del cuscinetto della valvola, può causare una pressione eccessiva sulle guarnizioni interne e sui componenti strutturali, che possono causare deformazioni o danni e influire sul funzionamento della valvola. La presenza di materia straniera all'interno della valvola è anche un fattore comune che provoca difficoltà nell'apertura e nella chiusura. Impurità, particelle o sostanze corrosive nel mezzo possono entrare nella valvola durante l'installazione e ostacolare il normale movimento della piastra di farfalla.
L'eccessiva coppia operativa è anche un problema importante a cui deve essere prestata attenzione durante l'installazione e l'uso. L'eccessivo attrito tra lo stelo della valvola e l'imballaggio può essere causato dal fatto che la ghiandola di imballaggio sia troppo stretta o che il imballaggio è invecchiato o danneggiato. L'invecchiamento dell'imballaggio non solo ridurrà le prestazioni di tenuta, ma influenzerà anche le prestazioni di lubrificazione e aumenterà l'attrito tra lo stelo della valvola e l'imballaggio. L'eccessivo attrito tra la piastra di farfalla e il corpo della valvola può essere causato da fattori come il gioco inappropriato di abbinamento tra la piastra di farfalla e il corpo della valvola o la rugosità eccessiva della superficie della piastra di farfalla. L'installazione impropria della valvola porterà a una forza irregolare e aumenterà la coppia operativa. Ad esempio, se il corpo della valvola è installato in modo non calcocentricamente con la tubazione, lo stelo della valvola sarà soggetto a ulteriore resistenza durante la rotazione, aumentando ulteriormente la difficoltà di funzionamento.
Inoltre, i problemi di vibrazione e rumore della valvola influenzeranno anche il normale funzionamento della valvola a farfalla automatica. Una portata media troppo veloce può causare impatto e turbolenza, che a loro volta esercita una grande forza di impatto sulla piastra di farfalla, causando vibrazioni e rumore della valvola. Se la valvola non è installata saldamente e vi è uno spazio tra esso e la pipeline o altre apparecchiature, la risonanza si verificherà quando il mezzo scorre, esacerbando ulteriormente la generazione di vibrazioni e rumore. Gli spazi vuoti tra la piastra di farfalla e il corpo della valvola causano anche forze irregolari sulla piastra di farfalla durante la rotazione, causando vibrazioni e rumore. Inoltre, un funzionamento improprio, come l'apertura o la chiusura della valvola troppo rapidamente, causerà improvvisi cambiamenti nel flusso del mezzo, con conseguente impatto e rumore.
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